美国汽车调研数据公司日前公布全球二手车行业有趣现象，二手车中电动汽车比汽油车更好卖。虽未提及研究国家，但数据显示，电动汽车二手车的周转天数（DTT）比汽油车更短。今年第三季度，电动汽车DTT仅为34天，低于汽油车的43天和混合动力车的47天。 这意味着电动汽车在经销商处停留约一个月就能售出，表现优于整体二手车。电动汽车DTT低有两方面原因：一是大幅贬值使其价格亲民，更多消费者能够负担；二是其通常使用年限较短，平均行驶里程约3.5万公里。 此外，20000 – 30000美元价位的电动汽车二手车选择比汽油车更多，比例可达60 : 40。不过，车龄不足三年的电动汽车二手车在市场上仍极为稀缺，供应不足导致其一旦进入市场就会迅速被消化，买家一旦遇到合适的车型就会果断出手。
能源与矿产资源部（ESDM）石油与天然气总局（Dirjen Migas）局长日前在国会第十二委员会工作会议上表示，巴布亚和西巴布亚岛拥有印尼第二大天然气储量，达10258亿立方英尺（BSCF），印尼全国天然气总储量55850 BSCF，主要分布在加里曼丹岛（11587 BSCF）和巴布亚岛（10258 BSCF）。 西巴布亚上游油气活动由多个开采工作区（WK）支撑，如巴鲁、穆图里、维里亚加尔、印尼国家石油公司（Pertamina EP）在索龙油田以及瓦卡穆克联合开发区等。截至2025年10月31日，西巴布亚天然气生产来自Pertamina EP巴布亚油田和巴鲁WK，平均日产量4.7亿标准立方英尺（MMSCFD），穆图里和维里亚加尔平均日产量19.86 MMSCFD。 石油和凝析油生产来自多个工作区，Pertamina EP瓦卡穆克联合开发区平均日产量31桶（bph），Pertamina EP索龙油田平均日产量814 bph，巴鲁、穆图里和维里亚加尔平均日产量7636 bph。这些区域对保障印尼国家能源供应发挥着重要作用。
能源与矿产资源部（ESDM）预计2025年煤炭产量将大幅下降，矿物与煤炭总司长称，截至2025年底煤炭产量预计约7.5亿吨，比2024年的8.36亿吨减少近1亿吨。产量下降部分归因于中国和印度等主要出口目的地需求疲软。 不过他认为产量下降有助于推动目前受压制的煤炭价格回升，通过合理控制资源开采，能让价格保持良好水平。2024年印尼煤炭产量达8.36亿吨，创下新纪录，且超出7.1亿吨的目标，达到目标的117%。当年5.55亿吨煤炭出口，2.33亿吨用于国内需求，4800万吨为库存。 能源部长表示，全球煤炭消费量约80 – 85亿吨，但市场流通量约10 – 15亿吨，若收紧煤炭出口政策会产生系统性影响，若价格持续受压可采取其他措施。与2023年相比，2024年印尼煤炭产量增长7.8%，2023年产量7.75亿吨，出口5.18亿吨，国内使用2.13亿吨，库存4400万吨。
