2025年印尼电动汽车计划产能60万辆

据印尼新闻网1月2日报道，工业部提议取消对发动机容量低于 1,500 cc、售价约为每辆 2 亿印尼盾以及使用 80% 本地组件的四轮车辆的税。该提案旨在鼓励四轮汽车制造商在国内快速发展。

此前，在财政部长 2021 年第 120 号关于奢侈品销售(PPnBM) 的规定中，2021 年政府承担的某些机动车辆形式的奢侈品应纳税申报中，对 PPnBM 有激励措施有效期为 2021 年 3 月至 2021 年 12 月的四轮车辆，本地组件占比 60%。

当被问及是否延长激励措施时，印尼工业部长阿古斯表示，如果人民的汽车定在2亿印尼盾左右，最大缸含量为1,500 cc，本地含量为80％，则汽车不需要受PPnBM的约束。

根据工信部金属、机械、交通运输设备和电子工业司的数据，2021年3-11月汽车销量达到428,947辆，部分机动车的PPnBM由政府承担。这一数字比 2020 年同期的 189,364 辆增长了 126.6%。

工业部金属、机械、运输设备和电子工业司司长 Taufiek Bawazier 补充说，2021 年第三季度，运输设备行业增长27.84%。他怀疑这是受到政府在某些机动车辆上实施PPnBM的影响，让运输设备行业有所增长。

印度尼西亚智能交通系统 (ITS) 研究、开发和培训副总裁 Yos Sunitiyoso 在接受采访时表示，应考虑经济因素研究工业部提出的为“人民汽车”减税的想法。据他介绍，这个想法的目的必须明确，例如提供短期刺激，让人们购买汽车。