据印尼汽车工业协会（Gaikindo）发布的批发销售数据显示，2025年1 – 10月，中国汽车品牌在印尼市场累计销售82436辆，较去年同期翻倍。销量的增长与中国汽车品牌不断拓展印尼市场有关。今年有17个中国汽车品牌在Gaikindo注册，多于去年的11个。 比亚迪是最畅销的中国品牌，总销量达30670辆，较去年增长178%，排名也从去年的第11位迅速升至今年的第6位，10月其新款车型BYD Atto 1的受欢迎推动了销量显著增长；奇瑞表现也很出色，截至10月销售16720辆，增长143%，得益于混合动力和电动汽车的受欢迎。 五菱虽刚推出七座MPV新车Darion，但也售出近13000辆，位列中国品牌第三；今年新进入印尼市场的品牌也助力销量提升，比亚迪旗下高端子品牌腾势年初亮相后已售出近7000辆，吉利也售出超2000辆。 中国汽车品牌如今占印尼全国汽车批发总销量的13%，高于去年的5.8%，在一定程度上弥补了印尼汽车行业整体批发销量下降10.6%的颓势。
2025年11月14日清晨4点20分，在巴厘岛布勒冷县辛加拉惹-登巴萨公路7.7公里处（Padangbulia，Sukasada）发生一起致命车祸，一辆载有13名中国游客的面包车失控，造成5人死亡、8人受伤。 该车由39岁印尼籍司机驾驶，从南部驶向辛加拉惹。行驶至弯道和下坡路段时，车辆突然失控，冲出沥青路面，冲入路边种植园撞树后弹起。车上13名游客原计划前往Lovina观看黎明时分的海豚表演，这一行程是布勒冷县主要旅游亮点，但最终悲剧收场。 事故造成年龄分别介乎52至66岁的5名中国游客当场死亡，他们被紧急送往当地医院后不治身亡；另外年龄分别介乎5至74岁的8名中国游客受伤，正在当地医院接受治疗。司机仅右脚擦伤无需就医。 初步调查显示，事故可能是司机在经过弯道和下坡时不够谨慎，导致车辆失控冲出道路。也有推测称司机可能疲劳驾驶，不过警方表示司机曾在Bedugul地区的便利店短暂休息。此外车辆本身是否存在技术问题也在调查中，警方已请求交通等相关部门协助检查车辆。
工业部长日前表示，政府已制定多项政策和计划，通过提供财政和非财政激励措施、加强职业技能教育和“链接与匹配”项目、加快生产机器和设备重组等方式，提升纺织和纺织产品（TPT）行业的效率、现代化水平和全球竞争力。 尽管TPT行业面临全球挑战，但2025年第三季度仍展现出韧性，纺织品和服装成品增长0.93%，出口额达80.7亿美元，贸易顺差25亿美元。该行业投资吸引力回升，2024年投资增至21.44万亿盾，2025年前9个月已落实13.85万亿盾，且是制造业主要就业领域，吸纳376万劳动力。他还赞扬了PT Citra Terus Makmur公司的扩张举措，该公司投资5000亿盾进行扩张，不仅增加了国内市场份额，还强化了印尼在全球纺织供应链中的地位，体现了政府对企业的支持以及公私合作推动TPT行业增长的成效，期望其能激励更多企业创新和扩大产能。
