中国新能源汽车印尼市场占比超八成

不得不承认,中国新能源汽车在印尼市场真的是牛气冲天,今年一到九月份,印尼新能源汽车销量一共是27,574台,中国品牌销量的占比超过80%,排在前四位的分别是比亚迪,五菱,奇瑞和名爵MG, 下面王掌柜就给大家仔细聊聊:

第一,比亚迪虽然进入印尼市场的时间不长,但势头非常迅猛,2024年1月,面向印尼市场发布四款车型海狮,海豚,元Plus, 以及宋Plus, 6月才开始实现车辆交付,短短4个月的时间,累计销量就达到8536台,卖的最好的是宋Plus, 6座或者7座MPV车型,在印尼叫座M6。可以这么说,在被日资品牌垄断的印尼市场,比亚迪短短4个月直接冲进前六,非常难得。除此之外,基于比亚迪的雅加达108公顷的工厂正在建设,印尼政府给到比亚迪两年整车进口免税的优惠政策。

第二,五菱2015年落地印尼开厂,2017年正式投产,截止到2022年销售整车9万台(包含出口),  成绩来之不易,但想要在燃油汽车领域撼动日资品牌又谈何容易。但2022年至今,五菱引进三款电动车型,分别是Air EV, 宾果,和云朵,尤其Air EV成为2022年巴厘岛G20峰会的官方用车,缤果和云朵成为2024年印尼非洲合作论坛的官方用车后,五菱新能源品牌在印尼市场的影响力显著提升,一到九月份,五菱三款电动车的销量达到8398台。

接着排在第三的是奇瑞新能源汽车3,691辆,主打车型是Omoda E5,排在第四的是上汽集团的名爵MG2700辆,包含三款电动车型。除此之外,中国汽车品牌算上塞力斯,埃安,哪吒,北汽,长城,极氪,一共至少有10个品牌落地印尼市场。

从以上数据可以看出,中国新能源汽车品牌在印尼市场有了一个非常好的开端。印尼汽车市场的体量大概在每年100万台左右,2023年,印尼电动汽车销量大约为17,000辆,2024年有望达到超过3万台,达到3%左右的份额,据PLN数据,2024年上半年,印尼共有1,582个充电站。借助于印尼政府对于新能源汽车产业链大力支持,预期未来5年有望突破10%-15%的份额,中国新能源汽车品牌,有望突破被日资品牌垄断50年的市场,在印尼市场占有一席之地。好的,我是在印尼20年的王掌柜,印尼企业通,助力工厂高效落地印尼。

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作者: IndonesiaDaily

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